K47减速机的详细安装说明

1、在K系列减速机重新安装过程中，必须遵循机械工程领域和机械结构方面现行的有效通则。 必须检查K47减速机O形圈有否损坏，如果需要的话，用新的O形圈加以更换。平垫圈必须更换，必须确保新垫圈和旧垫圈的厚度正好一致。可以采用如下材料作为永久性的弹性通用密封件。所有密封件和垫圈的残留物必须彻底清除掉。在重新安装过程中，请按照拆卸时的相反顺序进行。

3、检查K系列减速机铭牌上所有的额定参数，尤其是电压和绕组接法（星形或者三角形）。轴承类型在铭牌上加以规定，规格至少为112或者更大规格。配有滚柱轴承的电机：在K47减速机没有径向应力作用于轴的条件下起动电机会导致滚柱轴承受损。配有向心止推滚动轴承的电机,在没有轴向应力从右侧作用于轴的条件下起动电机会导致向心止推滚动轴承受损。配有K系列减速机二次润滑装置的电机在首次起动电机时，K47减速机至少必须注入所规定的润滑脂用量，并直至新的润滑脂从油脂出口挤压出来为止。

5、K系列减速机管子之间的连接只能使用原装的螺纹接头或法兰接桌薜兀变头以及相应配套的密封件。K系列减速机螺纹不许支撑在钻孔处。K47减速机不允许使用诸如磨绳和填料之类的密封材料，因为攉淠艇髋它们会造成系统污染和设备损坏。对于损坏的钢管和软管必须立即更换。当K47减速机安装液压设备时，应先确定安装位置、环境温度、工作电压等是否正确为防止计量柱塞被卡死，装配控制设备时应保证其不承受外加应力。这就意味着控制设备的装配面应是相当平坦的，其固定螺栓应按所给定的扭矩均衡地紧固。K系列减速机蓄能器属压力容器，其工作压力应根据现场的工作情况来进行安全的局部调整.