分项工程质量检验评定表：[3]实测项目（一）

由于“实测项目”涉及的内容比较多，将分几个部分来讲解。

这里先说一下“项次”和“检查项目”。

涉及结构安全和使用功能的重要检测项目为关键项目（以“△”标识），其合格率不得低于90%（属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95%，机电工程为100%），且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。

也就是说，带“△”的这些检查项目是关键项目，在合格率方面有严格的要求，否则不能进行评定。关于合格率后面会有讲到。

采用《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）附录B至附录I（第213－220页）所列方法进行评定的关键项目，不符合要求时则该分项工程评为不合格。

所以，关键项目要尤其注意。

检查项目，会根据每个分项工程中结构物等性质的不同而不同。比如，洞身开挖，评定的内容就是隧道整个轮廓的超欠挖情况，而根据部位将整个断面分为拱部、边墙、仰拱&隧底三部分。

以前我们填写的评定表是这样的：

“边墙”又分为“每侧”和“全宽”两项。

“仰拱、隧底超挖”这一项，其实是两种情况，因为隧道根据围岩级的不同，在围岩不好的段落会有仰拱（+填充），这里就是检测仰拱底部开挖情况；当然，没有仰拱的段落，也是存在隧底开挖的。

最后要注意的就是单位，这里超挖的单位为mm。在其他的评定表中，也要注意单位，不然所记录的数字将是10的倍数。