10万出头买SUV，这三款都说买的值！

1、现如今许多自主品牌SUV已经在配置和性价比等方面超越了同级的合资SUV，但实际的驾驶体验及不少软实力处依然还有着肉眼可见的差距，而要想达到真正的越级水平，还需要在设计、研发以及技术储备上更加自主化，那样才能做到内外兼修，CS75 PLUS就是这么一位实力均衡的选手。

3、CS75 PLUS的静态和动态方面都经受住了消费者的考验，这也让它的销量自上市后就稳步提升，目前仅次于哈弗H6，未来如果能进一步给出优惠让利，那市场表现更进一步也不是问题，你认为呢？

5、哈弗品牌在国内市场的占有率和群众基础自不必多说，F7可谓是一出生就赢在了起跑线上，不过打铁还需自身硬，由于诹鬃蛭镲面向的是年轻消费者，所以F7的整体设计非常时尚，甚至有不少WEY的影子，饱满的车身线条让它视觉感受非常宽大，事实也是如此，F7的长宽高达到了4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，与同级的紧凑型SUV相比有着不小的优势，这也让它的乘坐空间表现不错。同时在车内的科技配置上，诸如全液晶仪表、无线充电、智能互联等均有配备，相比H系，F系列更能获得年轻消费者的青睐。

7、不知从何时开始，汽车行业逐渐开始喜欢在车型名称后面加个后缀以显示车型定位，除了前文的CS75 PLUS外，还有像博越PRO、RX5 MAX这种定位更高的中国品牌车型，而相比前两者，MAX的字面含义显然程度要更高，所以理应拿出比普通版本更好的表现。

9、在动力方面，RX5 MAX同样搭载了1.5T和2.0T发动机，参数和实际表现也对得起“MAX”之名，而它同样的缺点就在于油耗偏高，这几乎是自主品牌的通病，但除此之外，RX5 MAX其它各方面的表现都很不错，起码是物有所值，你认为呢？