行业分析报告：[37]汽车空调行业前景分析

1、首先，分析汽车空调的分类（一）按驱动方式分汽车空调按照驱动方式可分为独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。（二）按空调性能分汽车空调按照空调性能可分为单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式，轿车多用混合调温式）。（三）按控制方式分汽车空调按照控制方式可分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

3、其次，分析我国汽车空调行业产业链上下游汽车空调的压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、真空电磁券褡伤阃阀等关键部件组成。产业链上游行业为铜、铝、锌、钢和相关合金等材料，下游为汽车行业。汽车空调行业与上下游行业之间关联性较大。上游的铜铝等金属原材料、压缩机、发电机的价格对汽车空调的成本影响较大。空调作为成本导向型产品，钢板、铜、铝、塑料等大宗原材料占到其整机成本的1/3以上。在原材料成本中，以钢板所占比例为最大，占到原材料成本的42%（包括压缩机）。下游汽车行业的发展将直接拉动汽车空调行业的发展。伴随着近年来汽车业尤其是轿车的快速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可，目前在国内，国产轿车空调装置率已接近100%，在其它车型上的装置率也在逐年提高，汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。图表：空调整机大宗原材料采购成本结构（单位：%）

5、最后，分析我国汽车空调行业发展前景国内汽车空调已发展多年，但整体设计和制造水平低于国外。我国汽车空调行业起步较晚，汽车空调还主要依赖CKD组装。随着近年来汽车工业迅速发展，汽车空调市场需求也日趋增长。汽车空调的发展方向大致是向着保护环境、提高效率、节能节材、减轻重量、压缩体积、降低振动与噪声、操作维修简便、安全可靠等几个方向展开。同时，汽车空调的发展总是与汽车工业的发展是同步进行的。预计未来新型空调系统的开发，就必须适应发动机效率的提高，电气化、混合驱动及其它新型零部件使用能导致空调系统特性的新变化。